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国六来临后,国五的车怎么办?

作者:劈裂机    来源:本站    发布时间:2020-03-20 08:57    浏览量:

  根据国家环保部发布的计划,国六将于2020年开始,分国A和国B两个阶段逐步实施,第一阶段从2020年的7月1日起,第二阶段是从2023年的7月1日起,之后所有销售和注册的登记的汽车都必须符合政策标准。虽然说好的是2020年,结果出于巨大的环境压力,不仅要在2019年提前实行新政策,北京、天津、河北、河南、山东这五个省市更是从2019年1月1日就要开始实行国六排放。

  即便是这种情况下,题主所说的2018年底国五车还是可以购买的。

  第一油价持续上涨,车主的用车负担加大。国六的标准太严格,会促使人们更倾向于国五。就如同现在市面上不少国四的车辆一样。

  第二,国六的研发成本摆着,意味着车辆的售价会随之提高。同时这也说明国五的车辆会进行价格上的优惠,从而促进库存车的销售。因此你钟情已久的爱车,可能会有一个比平时更低的售价。

  第三,不过此时大家也将面临一个问题,就是如何在保值率和购车优惠之间做出选择。国五的车辆保值率肯定会大幅降低的,就如同国三之前的车型。但优惠又是实实在在存在的。

  所以,如果不考虑残值问题,此时入手国五车也没什么不好。汽车的产业更迭没有那么快,从标准制定到落地实施还需要时间,完全抛弃国五也不是一件简单的事。

  
国六来临后,国五的车怎么办?
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国六来临后,国五的车怎么办?

  国六来临后,国五车正常开即可,虽然这次国六标准很严格,但一时半刻还影响不到国五,不过可能对国五的二手车价格造成影响,不过也不会太大,因为咱们国内的二手车环境已经很差了,再差又能差到哪?现在该问怎么半的应该是国三、国四的车辆,而真到限行国五车辆至少得十五年左右的周期,而十五年了、似乎也到了应该换车的时候了!

国六来临后,国五的车怎么办?如上图所示,就目前而言,并非全国所有的地区都执行了国六标准,还是有部分地区将在明年执行的,所以在这些区域内、国五的新车还是能买的;但在那些已经执行国五的区域,国五车已经不能购买(新车);实际上应该担心的是经销商,他们才会发愁该如何清理掉国五的库存,就像19年执行国六地区,很多国五新车在最后一刻集体注册,最终沦为了全新的二手车;至于消费者层面,受到的波及并不是很大,基本影响不到使用!国六来临后,国五的车怎么办?

  国五执行时间很晚

  实际上咱们的国五标准执行很晚,13年才开始分批执行,而17年开始全面执行,换句话说最早的一批国五车是在12年上市的,所以使用最长的一批国五车距今不过七年,而在12年之后出厂的国五车不计其数,要知道在那一段时间咱们国内汽车市场增速如井喷一般,现如今的市面上的国五车数量是惊人的,所以无论排放如何苛刻,一时半会影响不到国五;二、三年车龄的准国五新车无数,所以如果要强行把这一大批国五车挤出市面,恐怕将引发一系列的连锁反应!国六来临后,国五的车怎么办?至于限行、禁行问题一般会先从国二、国三下手,连国四目前都影响不到,所以段时间内更影响不到国五了,真准备限制国五的时候,排放标准至少出到国八,这个时候才会全面针对国四、国五车辆,进行一些限制;但想一想等到国八时得多少年?这次国六来的有些过于匆忙、猛烈,所以给人一种很突然的感觉,其实每一次出台新排放标准,都会引发一次大面积热议,往往把问题描述的很恐怖!实际上国三来了之后,国二要怎么办?国四来了之后,国三怎么办?国五来了之后,国四又怎么办?顺其自然的也都走过来了;咋办?顺其自然、要不然还能咋办?国六来临后,国五的车怎么办?实际上每一次出台新的排放标准,都是一次淘汰排放最低车的过程,现如今市面上已经很难找到国一的车子了,所以目前排放最差的就是国二车,国六一来、直接淘汰掉国二,而开始限制国三,所以就这么不断的进行交替,谁的车子都不可能开一辈子;至于二手车方面,国五车辆并不影响买,因为车子早已经完成了注册,而二手车交易本质上属于资产转移,所以这部分几乎不受影响,不过部分地区已经开始限制国五车迁入,可能会对价格造成一定的波动,但不像新车波动的那么厉害!国六来临后,国五的车怎么办?至于买国五车的利弊,可以这么来说、现在的大部分地区已经执行国六标准,国五的新车已经没办法注册,但在个别20年执行国六的区域还是可以买到的;鄙人不建议买国五,既然有国六、为什么要买国五呢?不过如果遇到优惠幅度特别大的车子,也可以购买;虽然国六标准多少会影响到国五车的残值,但您买的也便宜不是么,低买、低卖您也不亏,总而言之国六标准出台,给经销商造成了重创、但对国五车主影响不大;道理很简单,国五、国六是挨着的,假如到了淘汰国五车的时候,离淘汰国六车还远么?

  国六来临后,国五的车怎么办?

  很多人都在担心“国六”的标准已经实施了,自己“国五”的车也不过才买了几年,难道开不了几年就要被引导报废了吗?其实不用太过担心,国五的车安心开个十年左右没有问题!

国六来临后,国五的车怎么办?

  要说清楚这个问题,要先说清楚我国的报废政策。根据我国目前的政策,并不会对私家乘用车设立报废期限,而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定。现在很多地区的报废国三车型,也只是货车,私家车是不受影响的。

  虽然不能报废,但是可以限行啊。如果你是住在一二线城市,那么你受到限行的影响较大,如果是三四线甚至以下的城市,不用太过担心限行的问题。

  我们看看“国一到国六”的演变史。

国六来临后,国五的车怎么办?

  从上图可以看到,国五标准2015年底才开始实行,距今不过3年多,目前很多地区已经开始对国三车限行了,但是国三是2007年开始实行的,距今已经12年,况且也仅仅是限行,并非强制报废。目前来看国四还有几年才会开始限行,国五更加安全,应该还有10年左右的时间会进行限行。

国六来临后,国五的车怎么办?目前还是有这些地区可以国五车上牌的

  为什么还有那么多人纠结这个问题呢,这个问题很好理解,之前实施国五的时候,国四排放标准的车型不也是什么事都没有吗?对于还没有实施国六排放地区的朋友来说,国五车型大可不必纠结,国四都不会受到影响,只是部分城市会对国三可能会采取限行、劈裂机编辑分析禁行措施!国六来临后,国五的车怎么办?

  大家都知道,现在已经没有强制报废这个规定了,除非您的爱车达到60万公里,回家会鼓励报废,也就是说,只要车辆能通过正常年审,车辆就可以合法上路,但是某些一线城市,地方法规会更严苛一些,针对部分较老环保排放不合格的,会采取限行措施,目前限行的是国二,后期国六排放普遍实施后,国三排放标准的车型势必会受到影响,国四问题不大,何况国五呢?国六来临后,国五的车怎么办?

  根据目前数据显示,市场上保有量最大的,还是国四的车型,政策不会盲目限制国四,国五也就更安全了,只要您们当地还允许售国五排放的新车,那么就是没有任何问题的,以限制的局势,国六将会在2019年大规模普及,届时国五的肯定会有优惠政策,只要自己喜欢的车型,又有优惠,当然可以放心入手了,真说有什么影响的话,我个人认为,也就是在卖二手车的时候,所谓的保值率会稍微受点影响,但是这种可以忽略不计!国六来临后,国五的车怎么办?

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  购买了国五规范的车辆的人们也是不用过分担忧的,即便国六规范施行了,你的国五车也能够放心开。只不过是保值率没有那么高了,换车成本也会增加罢了。

国六来临后,国五的车怎么办?

  2020年开端,国六规范将全面施行。国六将严厉控制净化物的排放限定,汽油车的一氧化碳排放量低落50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限定降落50%,氮氧化物排放限定加严42%。它会成为环球最严厉的规范之一。

  一,自2020年7月1日起,一切贩卖和注册登记的轻型汽车应契合国六规范6a限定请求;

  二,自2023年7月1日起,一切贩卖和注册登记的轻型汽车应契合国六规范6b限值请求。

  开始,国三车或许面对强迫报废,如今我国的许多地域已开端对国三车限行了,在国六规范正式施行当前,国三车就会和国二车一样走向报废的命运。

  其次,国五及以下汽车保值率大大的低落,遭到国六规范的限定,国四估计上牌子都难,而国五车价钱降落也成定局。

  这些的影响就是令国六车的价钱出现上升的趋向。

  你好,国六实施后,只要是已经顺利上牌过户“国五”车,至少还能开十多年呢。对“国五”车影响比较大的,应该是价格,以及保值率。

国六来临后,国五的车怎么办?

  国六出来就卖车,不玩了,挣不到钱,还天天受气,国家可以出个政策,除大件以外,全部是高4米,宽3米,重49吨,全国的收费站都设一地磅,限高限宽杆,这样一次就杜绝超载,这样物流,厂家就不敢多装,如果硬要装多,直接罚物流,罚款500万,吊销营业执照,我敢打包票,中国的运输业肯定又是一个春天

  一般的4s店会在到期之前自己降价处理,如果处理不完,第一种就是联系全国不限排放的兄弟店,批发的的形式处理,第二种是联系厂家回厂亏钱让厂家帮忙处理,最后一种就是自己上公户当二手车卖,

  其实不需要太担心这个问题,国五的车还是可以继续开很多年的。

  国六实施后影响的主要还是国四和国五的车型,但是就算如此国四的车型至少还可以再开8年左右,而国五的车型则可以开13年左右,所以大家买了国五的车型不需要太担心被限行的问题。

  新的标准出台主要约束的还是车企,让其出售的车辆必须达到国六的标准。对我们已经买了国五标准的车辆来说,没有什么影响,还是一样的开。唯一的影响就是:到时候国五车贬值很快,保值率没有那么高了。

  而且,新标准实施后车辆的价格也随之提高,因为新的标准对汽车发动机技术有一定的要求,基本上现有的发动机都要升级改造。耗费大量的人力,物力,财力。最后肯定羊毛出在羊身上,导致消费者购车成本增加。

  再有就是一线城市会进行提前测试,二三四线城市的话,新的标准普及到你那里还需要几年。

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  对于汽车制造厂家,国家会给一个过渡时间,称为过渡期。过渡期内,允许国五的车辆上牌,也就是可以继续销售买卖一段时间。

  对于个人来说,如果你是购买新车,那么必须在过渡期内完成购买和上牌。如果是已经上完牌的车辆,是不受影响的,完全可以正常年检和使用,包括二手交易,除非国家宣布哪一天开始对国五车辆强制报废,在这之前你都是可以上路的。

  另外,从发布到实施,一般会给予6个月时间的过渡期,厂家会更加关注这个日期,一般会提前很长时间就全部切换新技术了,所以,从个人角度,完全不用担心。

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